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海關,是一個負責徵收及保護關稅,控制包括動物、個人財物和危險品出入境物流的國家機關或機構。根據當地的法律法規,某些貨物的進出口可能會受限或被禁止,報關代理執行這些法規[1]。海關總署可能不同於入出國及移民署,後者負責監視出入境的個人,檢查相關文件,逮捕國際通緝令追緝中的在逃犯,及阻止被視為危險人物的個人進入國境。在大多數國家,海關都獲得了政府的授權和國際法的許可。

海關關稅是貨物入境(常見)或出境(不常見)時收的費或稅。在英格蘭王國,關稅是國王例牌收入中具有代表性的部分,因此不像消費稅、土地稅和其他類型的稅收那樣,需要議會同意才能徵收。

尚未清關的商品被監存於通常被稱為保稅倉的關稅區內,直至完成清關手續。所有授權口岸被確認為關稅區。

關境與一國的國境可能相同也可能不同,如歐洲聯盟的關境就是整個歐盟的邊境,而中國大陸和香港、澳門雖同屬中華人民共和國,但卻分屬於不同的關境區。


紅色/綠色通道
Customs procedures for arriving passengers at many international airports, and some road crossings, are separated into Red and Green Channels.[2][3] Passengers with goods to declare (carrying items above the permitted customs limits and/or carrying prohibited items) should go through the Red Channel. Passengers with nothing to declare (carrying goods within the customs limits only and not carrying prohibited items) can go through the Green Channel. Passengers going through the Green Channel are only subject to spot checks and save time. But, if a passenger going through the Green Channel is found to have goods above the customs limits on them or carrying prohibited items, they may be prosecuted for making a false declaration to customs, by virtue of having gone through the Green Channel.

Canada and the United States do not operate a red and green channel system.

Airports within the EU also have a Blue Channel. As the EU is a customs union, travellers between EU countries do not have to pay customs duties. VAT and Excise duties may be applicable if the goods are subsequently sold, but these are collected when the goods are sold, not at the border. Passengers arriving from other EU countries should go through the Blue Channel, where they may still be subject to checks for prohibited or restricted goods. In addition, limitations exist on various tobacco and alcohol products being imported from other EU member states and use of the Blue Channel if those limitations are being exceeded would be inappropriate. Luggage tickets for checked in luggage within the EU are green-edged so they may be identified.[4][5] UK policy is that entry into a particular Channel constitutes a legal declaration.

海關私有化

美國海關出入境檢查一景Customs is an important part of the government involved in one of the three basic functions of a government, namely, administration, maintenance of law, order and justice and collection of revenue. However, in a bid to mitigate corruption, many countries have partly privatized its Customs. This has occurred by way of engagement of Pre-shipment Inspection Agencies who examine the cargo and verify the declared value before importation is effected and the nation Customs is obliged to accept the report of the agency for the purpose of assessment of leviable duties and taxes at the port of entry. While engaging a preshipment inspection agency may appear justified in a country with an inexperienced or inadequate Customs establishment, the measure has not really been able to plug the loophole and protect revenue. It has been found that evasion of Customs duty escalated when pre-shipment agencies took over.[6] It has also been alleged that such involvement of such agencies has been causing delays in the shipment process.[1] Privatization of Customs has been viewed as a fatal remedy.[6]

世界各地海關機構
國家或地區 海關機構
阿根廷 海關總局
澳洲 澳大利亞海關和邊境保護局
玻利維亞 Aduana Nacional de Bolivia
巴西 巴西國稅局(巴西聯邦稅務)
加拿大 加拿大邊境服務局
智利 Servicio Nacional de Aduanas (National Customs Service)
中國 中華人民共和國海關總署
哥倫比亞 Policia Fiscal y Aduanera (Fiscal and Customs Police)
古巴 Aduana General de la Republica (General Customs of the Republic)
捷克 Celni sprava Česke republiky (Customs Administration of the Czech Republic)
厄瓜多 Corporacion Aduanera Ecuatoriana (Ecuadorian Customs Corporation)
埃及 埃及海關管理局 [1]
芬蘭 Tullilaitos
法國 海關總局 (Directorate-General of Customs and Indirect Taxes)
德國 聯邦海關
中國香港 香港海關
匈牙利 匈牙利海關和財政衛隊
冰島 海關理事會
印度 INDIAN REVENUE SERVICE (CUSTOMS AND CENTRAL EXCISE)
愛爾蘭 Office of the Revenue Commissioners - Customs Division [2]
印度尼西亞 Direktorat Jenderal Bea dan Cukai
義大利 Agenzia delle Dogane Guardia di Finanza
寮國 Lao PDR Customs
立陶宛 Lithuanian Customs
馬爾地夫 Maldives Customs Service
摩洛哥 Administration des Douanes et Impots Indirects [3]
墨西哥 Administracion General de Aduanas
荷蘭 Dutch Tax and Customs Administration (Dutch: Belastingdienst)
挪威 Tollvesenet
紐西蘭 New Zealand Customs Service
巴基斯坦 FBR (federal board of revenue)
巴布亞紐幾內亞 Papua New Guinea Customs Service
秘魯 Superintendencia Nacional de Administracion Tributaria
菲律賓 Bureau of Customs
波蘭 Customs Service
葡萄牙 Direccao-geral das Alfandegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo
羅馬尼亞 Autoritatea Nationala a Vămilor
Garda Financiară / Financial guard ; Poliţia de Frontieră / Border patrol
俄羅斯 Federal Customs Service of Russia (俄語:Федеральная таможенная служба России)
斯洛伐克 Colna sprava Slovenskej republiky (Custom Service of Slovakia)
西班牙 Servicio de Vigilancia Aduanera
斯里蘭卡 Sri Lanka Customs
瑞典 Tullverket
台灣 財政部關稅總局 [4]
土耳其 Turkish Customs Administration [5]
英國 英國邊境局
HM稅務海關總署
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烏克蘭 烏克蘭海關 [6]
美國 美國海關及邊境保衛局 [7]
美國移民和海關執法 [8]|

海關基本法規概覽
亞洲
香港
香港是一個自由港,除酒、香煙、甲醇和燃油外,通常不會對進出口貨物徵收關稅[7][8]。居民可使用有效香港身份證24小時或以上的時間出境,可攜帶多至1公升的酒,以及19支香煙或15支雪茄入境[9]。

印度尼西亞
No customs for mailed goods below or equal to US$50. Customs policy may be different in Batam free trade zone.

歐盟
The basic customs law is harmonized across Europe. This includes customs duties and restrictions. Customs tax from 150 . In addition, see regulations of each Member State.

德國
From 22 is VAT payable. National restrictions especially in weapons and drugs.

羅馬尼亞
Customs may be very strict, especially for mailed goods (from outside the EU). Up to 10 goods/package there are no taxes (it is free). Taxes may be stiff. There may be an outgoing custom tax too.[來源請求]

斯洛伐克
Up to 22 there are no taxes (it is free). From 22 up to 150, it is necessary to pay VAT (DPH in Slovak) which is 19%. From 150 it is necessary to pay VAT and customs. Customs may be from 0 to 10%, the amount depending on the type of imported goods.

北美
加拿大
No customs for mailed goods below $20 CAD.[10]
No customs for gifts below $60 CAD.[11]
A personal exemption amount is given to all household or personal use items imported from another country. The amount depends on the time spent outside of Canada and pertains to federal taxes and duties only (provincial taxes may still apply). They cannot be combined with another person nor by multiplying them (i.e., 21 days outside of Canada does not equal to $2250 exemption)[12]
24 hours or less = $0 CAD
24–47 hours = $50 CAD
48 hours–7 days = $400 CAD
7 days or more = $750 CAD
Immigrants, in general, have a one time unlimited import allowance. However, certain articles are restricted from importation (e.g., vehicles not meeting Canadian safety standards, firearms, etc.)

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海關綜合信息資訊網(海關通關/報關/進出口)China-Customs.com中國海關綜合信息資訊網做為海關業務信息交流平台.包括欄目有:海關動態公告,報關實務, 檢驗檢疫,海關通關,減免稅,出口退稅,海關關區介紹,進出口及國際貿易邊境貿易等.

海關緝私條例本條例稱私運貨物進口、出口,謂規避檢查、偷漏關稅或逃避管制,未經向海關申報而運輸貨物進、出國境。但船舶清倉廢品,經報關查驗照章完稅者,不在此限。 ...

海關緝私條例- 全國法規資料庫入口網站名稱, 海關緝私條例 英. 修正日期, 民國99 年06 月15 日. *立法歷程係連結至立法院全球資訊網「法律資料庫」。 ::: Q&A · 服務信箱 · 網站地圖. 瀏覽人數總計 ...

德國在台協會Deutsches Institut Taipei - 海關規定自西元2007年6月15日起,旅客出入境歐盟攜帶貨幣10000歐元(含)以上;或其他等值貨幣, 依海關行政法規第12A條第一項,有主動自行向海關單位提出書面申報之義務。

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